Si vous voulez non seulement vous déplacez mais également voyager dans le temps, je vous conseille d'investir 2,5 pesos dans un billet de "subte" à Buenos Aires.
Je pense à la ligne A, première ligne de métro en Amérique du Sud. Elle fut inaugurée le 1er décembre 1913 et rejoint l'Avenida de Mayo à Flores.
Chaque jour, ses banquettes et parois de bois accueillent des milliers de visiteurs. A la pâle lueur de ses luminaires de verre.
A l'heure des néons et des leds, cet éclairage fait tout le charme de ce moyen de transport qui est bien plus qu'un musée. la preuve en est que la ligne A se développe et que de nouvelles stations vont voir le jour dans les années à venir.
A visiter sans modération......
Vivre et voyager en Argentine ----------------- Vivir y viajar en Argentina
Tout pour découvrir l'Argentine et préparer votre voyage. Depuis les meilleurs conseils pour votre billet d'avion jusqu'à une authentique rencontre avec un gaucho, une parilla de Mendoza ou un quartier méconnu de Buenos Aires....
13/03/2012
24/02/2012
Un bel itinéraire en Argentine
Pour vous donner une idée d'itinéraire, voici un exemple.
C'est la trajet d'Alexis et Adeline en 2011. C'est pour moi un des plus beaux circuits.
Reste que pour celui qui souhaite visiter toute l'Argentine, il faut bien plus que 15 jours. N'oubliez jamais que c'est grand comme 5 fois la France. Visiteriez-vous toute la France en 3 jours ?
C'est la trajet d'Alexis et Adeline en 2011. C'est pour moi un des plus beaux circuits.
Reste que pour celui qui souhaite visiter toute l'Argentine, il faut bien plus que 15 jours. N'oubliez jamais que c'est grand comme 5 fois la France. Visiteriez-vous toute la France en 3 jours ?
23/02/2012
L'Argentine au Patrimoine de l'Humanité et le tango....
Au moment d'établir votre parcours argentin, une idée est de marquer comme incontournables les sites repris par l'UNESCO comme relevant du Patrimoine de l'Humanité.
Pour l'UNESCO, il s'agit de biens “constituant le patrimoine culturel et naturel que le Comité du patrimoine mondial considère comme ayant une valeur universelle exceptionnelle“.
Actuellement, ces sites argentins sont :
le Parc national des Glaciers (1981- Province de Santa Cruz --Patagonie)
Le Parc national d’Iguazu (1984- Province de Misiones)
Les ruines des missions Jesuites Guaranis (1984 -- Province de Misiones )
La Péninsule de Valdès (1999 -- Province de Chubut -- Patagonie)
La « Cuevas de las Manos » (1999 -- Province de Rio Negro -- Patagonie)
La cité Jesuite et la route des Estancias (2000 -- Province de Cordoba )
Le Parc national Talampaya (2000 -- Province de la Rioja -- Cuyo)
Le Parc provincial Ischigualasto (2000 -- Province de San Juan -- Cuyo)
La Quebrada de Humahuaca (2003- Province de Jujuy )
Sans oublier qu'en 2009 le tango a été classé au patrimoine oral et immémorial de l'Humanité, même si les champions du monde 2011 de tango argentin sont ....colombiens.
Pour l'UNESCO, il s'agit de biens “constituant le patrimoine culturel et naturel que le Comité du patrimoine mondial considère comme ayant une valeur universelle exceptionnelle“.
Actuellement, ces sites argentins sont :
le Parc national des Glaciers (1981- Province de Santa Cruz --Patagonie)
Le Parc national d’Iguazu (1984- Province de Misiones)
Les ruines des missions Jesuites Guaranis (1984 -- Province de Misiones )
La Péninsule de Valdès (1999 -- Province de Chubut -- Patagonie)
La « Cuevas de las Manos » (1999 -- Province de Rio Negro -- Patagonie)
La cité Jesuite et la route des Estancias (2000 -- Province de Cordoba )
Le Parc national Talampaya (2000 -- Province de la Rioja -- Cuyo)
Le Parc provincial Ischigualasto (2000 -- Province de San Juan -- Cuyo)
La Quebrada de Humahuaca (2003- Province de Jujuy )
Sans oublier qu'en 2009 le tango a été classé au patrimoine oral et immémorial de l'Humanité, même si les champions du monde 2011 de tango argentin sont ....colombiens.
22/02/2012
Des dizaines de morts et des centaines de blessés dans un accident de train à Buenos Aires
Lorsque j'ai commencé ce blog, ma ligne directrice était de parler de l'Argentine en long et en large. D'aborder les conseils touristiques classiques, de faire découvrir des lieux et des personnes, de parler économie,..
Comment peut-on visiter un pays sans connaître tous les aspects qui le composent ?
Je ne m'attendais pas à devoir très vite écrire sur un sujet aussi grave que le décès d'une cinquantaine de personnes dans un accident de train à Buenos Aires.
L'accident est d'une telle ampleur que les autorités peinent à y faire face. Les chiffres à eux seuls font froid dans le dos: on parle de 49 décès et d'au moins 550 blessés.
La liste des blessés et des lieux des transferts médicaux est sur le site de la Nacion notamment:
http://www.lanacion.com.ar/1450681-la-lista-de-los-heridos-y-el-lugar-donde-fueron-trasladados
Les autorités de la ville de Buenos Aires ont déposé sur leur page web des informations et surtout la liste des blessés secourus et les hôpitaux où ils ont été acheminés:
.
http://www.buenosaires.gob.ar/
http://buenosaires.gob.ar/2012-02-22-accidente-tren-sarmiento/
Le bilan s'alourdira certainement car des passagers restent prisonniers des carcasses ferroviaires.
L' accident de train est survenu vers 08H00 à la station Once, dans le centre de Buenos Aires.
Une rame pleine a déraillé à 20km/h et s'est écrasée dans la gare. Le train se serait encastré entre les deux quais de la gare, suite à une panne de freins. Les wagons se sont percutés et l'un deux est même rentré de 6 mètres dans celui qui le précédait.
Par miracle, le conducteur du train est parvenu à sortir blessé de sa cabine. Des voyageurs racontent à une télévision locale que l'impact a été énorme.
Les images télévisées sont impressionnantes, montrant avec le triste sensationnalisme de la télévision argentine des victimes s'extirper des wagons bleus entrechoqués.
La gare de Once est devenue le triste centre d'un ballet d'ambulances, de véhicules de police et des bomberos afin de prendre en charge vers un des 13 hôpitaux de la ville, particulièrement les hôpitaux de Durand, Ramos Mejia et Rivadavia.
Le matériel ferroviaire serait en cause d'après les premiers éléments qui font état de problèmes de freins. Il faut dire qu'il date des années 60. Ce qui est avancé est que ce train avait été inspecté dans les ateliers de Castelar la veille...
Le juge fédéral Claudio Bonadio enquête déjà et la question sera: erreur humain ou problème de frein ?
En septembre 2011, sur la même ligne, un bus et deux trains étaient entrés en collision, faisant neuf morts et 212 blessés. Le 18 décembre, une locomotive et un train de passagers s'étaient percutés avec 17 blessés à la clé, alors qu’en février 2011, une collision entre deux trains de voyageurs à Junin (230 km au nord de Buenos Aires) faisaient 4 morts et 120 blessés.
L’accident de train le plus meurtrier de l’histoire argentine avait fait 200 morts en 1970.
Je forme le voeu que record ne soit pas égalé.
Je terminerai ce post en pensant aux familles meurtries sans réellement trouver les mots adéquats.
Comment peut-on visiter un pays sans connaître tous les aspects qui le composent ?
Je ne m'attendais pas à devoir très vite écrire sur un sujet aussi grave que le décès d'une cinquantaine de personnes dans un accident de train à Buenos Aires.
L'accident est d'une telle ampleur que les autorités peinent à y faire face. Les chiffres à eux seuls font froid dans le dos: on parle de 49 décès et d'au moins 550 blessés.
La liste des blessés et des lieux des transferts médicaux est sur le site de la Nacion notamment:
http://www.lanacion.com.ar/1450681-la-lista-de-los-heridos-y-el-lugar-donde-fueron-trasladados
Les autorités de la ville de Buenos Aires ont déposé sur leur page web des informations et surtout la liste des blessés secourus et les hôpitaux où ils ont été acheminés:
.
http://www.buenosaires.gob.ar/
http://buenosaires.gob.ar/2012-02-22-accidente-tren-sarmiento/
Le bilan s'alourdira certainement car des passagers restent prisonniers des carcasses ferroviaires.
L' accident de train est survenu vers 08H00 à la station Once, dans le centre de Buenos Aires.
Une rame pleine a déraillé à 20km/h et s'est écrasée dans la gare. Le train se serait encastré entre les deux quais de la gare, suite à une panne de freins. Les wagons se sont percutés et l'un deux est même rentré de 6 mètres dans celui qui le précédait.
Par miracle, le conducteur du train est parvenu à sortir blessé de sa cabine. Des voyageurs racontent à une télévision locale que l'impact a été énorme.
Les images télévisées sont impressionnantes, montrant avec le triste sensationnalisme de la télévision argentine des victimes s'extirper des wagons bleus entrechoqués.
La gare de Once est devenue le triste centre d'un ballet d'ambulances, de véhicules de police et des bomberos afin de prendre en charge vers un des 13 hôpitaux de la ville, particulièrement les hôpitaux de Durand, Ramos Mejia et Rivadavia.
Le matériel ferroviaire serait en cause d'après les premiers éléments qui font état de problèmes de freins. Il faut dire qu'il date des années 60. Ce qui est avancé est que ce train avait été inspecté dans les ateliers de Castelar la veille...
Le juge fédéral Claudio Bonadio enquête déjà et la question sera: erreur humain ou problème de frein ?
En septembre 2011, sur la même ligne, un bus et deux trains étaient entrés en collision, faisant neuf morts et 212 blessés. Le 18 décembre, une locomotive et un train de passagers s'étaient percutés avec 17 blessés à la clé, alors qu’en février 2011, une collision entre deux trains de voyageurs à Junin (230 km au nord de Buenos Aires) faisaient 4 morts et 120 blessés.
L’accident de train le plus meurtrier de l’histoire argentine avait fait 200 morts en 1970.
Je forme le voeu que record ne soit pas égalé.
Je terminerai ce post en pensant aux familles meurtries sans réellement trouver les mots adéquats.
21/02/2012
Une société argentine utilise la Kinect pour analyser le comportements des acheteurs
La console XBOX 360 qui appartient au giron Microsoft utilise la Kinect, un périphérique destiné à la permettant de contrôler des jeux vidéo sans utiliser de manette.
Filiale d'une petite société argentine, Shopperception a trouvé le moyen d'utiliser le système de reconnaissance des mouvements de corps de la Kinect pour analyser le comportement des consommateurs face aux rayons de grandes surfaces.
Cette reconnaissance 3D apporte des enseignements phénoménaux en terme de connaissance des goûts des clients: comment ils interagissent avec le produit en ce compris le temps passé, les produits touchés, ce qui a été remis en rayon et le produit emporté.
Regardez la vidéo pour comprendre le fonctionnement.
Voilà qui montre que l'Argentine est aussi à la pointe de la technique, loin de certains clichés éculés....
Buenos Aires à l'eau d'été
Parque Norte de Buenos Aires |
Lorsque Buenos Aires est terrasée par des températures tropicales, la quête de l'eau devient une acitvité fort délassante.
La question cruciale, voire existentielle, est: où piquer une tête à Buenos Aires?
Soyons clair: piscines, rivières et océan, le choix existe.
Proche de la cité universitaire, je dois bien dire que ce lieu est... encombré. Il faut dire que pour 50 pesos , vous y passerez la journée au frais.
J'ai trouvé évidemment moins cher: 5 pesos l'entrée dans les piscines publique (Parcs Sarmiento et KDT). Mais question monde, ce sera pire ! Après 11 heures, vous chercherez une place dans la piscine.
La deuxième option s'appelle rivière. Le Delta de Tigre vous offrira ses centres balnéaires et cabañas pour y passer la nuit. Certes, l'eau est un peu brune mais rentrez vous dans le crâne que c'est la couleur du sable....
Pour un séjour de quelques jours, pourquoi pas ne pas se rendre sur une des plages de la Province de Entre Rios. Par exemple au parque nacional del Palmar : un brin sauvage, vous pourrez combiner camping rural avec une plage à partager avec la faune locale ! Autre adresse qui se positionne un peu plus vers la civilisation: le Balneario de Colón.
Enfin , pour admirer l'océan, c'est au Sud de Buenos aires que vous vous rendrez. A trois heures de trajet, vous découvrirez les balnearios de San Clemente del Tuyú, Santa Teresita, San Bernardo...), même si objectivement parlant nous sommes toujours sur le Rio de la Plata. La qualité de l'eau ? A mon avis, elle doit encore être polluée mais vous aurez de bonnes vagues.
Plus au sud, les grandes plages atlantiques commencent à Pinamar, puis s'étendent à Villa Gesell et Mar del Plata ( Qui en a ... "mar" de la foule: 1 million de touristes en janvier-février...).
Villa Gesell hors saison |
Cela ne vaut-il pas une bonne baignade ensoleillée. Il y a mieux mais plus loin en Uruguay...
Colonia |
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